Kohlefaser verbessert Kraftstoffeffizienz үлә

Kohlefaser verbessert Kraftstoffeffizienz үлә
Wie wir alle wissen, der Luftfahrtindustrie sind Betriebskosten umso geringer, Je Leichter ein Flugzeug ist.Gewicht verbessert die Treibstoffeffizienz үлә, Gesamtbetriebskosten des Flugzeugs кискен редуктор.Гьюичт фон Кохлефасервербундверкстоффен, Ричтунг дизегындагы Флугзугерстеллер.Im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumflugzeugen lässt sich das Gewicht von Flugzeugen aus Kohlefaserverbundwerkstoffen um bis zu 20% reduzieren.Килограмм Gewichtseinsparung үber den gesamten Lebenszyklus des Flugzeugs etwa 1 миллион АКШ-доллар eingespart werden эксперты.Insgesamt viel Geld gespart!

Kohlefaser verbessert die aerodynamische Leistung
Небен дер Гевичцредузерунг үлә.Дизайн, Treibstoffeffizienz des Flugzeugs дизайны.Da der Herstellungsprozess von Kohlefaserverbundwerkstoffen sehr glatte, aber komplexe geometrische Formen erzeugen kann, können Flugzeugkonstrukteure die aerodynamische Leistung von Kohlefaserflugzeugen leichter optimieren.Дерүбер hinaus trägt die Steifigkeit von Kohlefaser auch zur Verwendung von nach hinten gerichteten Flügelkonstruktionen in Verkehrsflugzeugen bei, wodurch der Kraftstoffverbrauch durch Reduzierung des Luftwiderstands um bis zu.

Kohlefaser reduziert Anzahl der Teile үлә
Эйн Вейтер Берейч, Дин дер Эйнсат фон Кохлефазер һәм Флугзегбау Зур Костенсенкунг Бейтраген каннында, Анзахл дер Фюр Ден Флугзегбау бенөтигтен Тейле.Der Airbus A380 zum Beispiel besteht in der Regel aus etwa 6 Миллион Тилен.Da jedoch die Kohlefaserverbundteile geformt werden, kann jede Форма шулай ук ​​констрюерт верден, dass sie mehrere verschiedene Teile эйнер формасында комбиниерт, водурч үлә Анзахл дер зум Бау эйнс Флуггеугс эрфордерличен Тиле эрхеблич редзиерты.Da für den Bau des Flugzeugs weniger Teile benötigt werden, wirt weniger Fertigungszeit benötigt.Da Kohlefaserteile leichter sind, werden außerdem weniger Personen für den Betrieb und die Montage benötigt.Барлык дизо Факторен саммиерен сих зу эрхбличен Костенейнспарунген бей дер Флугзугерстеллунг.

Zukünftiges Flugzeugdesign mit Kohlefaser
Мин Хинблик ау үлә Контроль дер аэродинамишен Эффизиенц һәм үлә Эйнспарунг фон Трейбстов канн үлә Вервендунг фон Кохлефазер-Вербундверкстоффен анстелле фон геркоммлихен Металл Зур Герстеллунг Флугзеген флугзегенктрукте.Diese Flexibilität gibt den Menschen auch Möglichkeit, das традицияле Флугзугдесайн зу ändern.Kommerzielle Flugzeuge der Zukunft können Konstruktionen aufweisen, bei denen der Rumpf und die Flügel miteinander verschmolzen sind, ähnlich wie bei einigen Militärflugzeugen von heute.Diese Art von Design verbessert das Auftriebs- / Abwärtsverhältnis des Flugzeugs erheblich, wodurch das Flugzeug aerodynamisch effizienter wird und gleichzeitig das Gewicht reduziert wird.Эйн Ньюестес Airbus-Konzeptflugzeug führte ein Flugzeug mit einem dickeren, gebogenen Körper ein, der den Luftstrom verbessern und mehr Kabinenraum bieten soll.Längere, Dnnere Flügel reduzieren den Luftwiderstand und verbessern die Kraftstoffeffizienz.Das U-förmige Heck kann als Abschirmung dienen, um Motorgeräusche zu reduzieren.Kohlefaser kann sogar all diee Konzepte begreifen.

Obwohl Kohlefaserverbundwerkstoffe seit den 1970er Jahren im Flugzeugbau verwendet werden, is Verbesserung der Fertigungstechnologie immer üblicher geworden, neue Wege zu finden, Dies unglaubliche Ressource bei der Konstruktion.Kohlefaserverbundwerkstoffe sind aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer erstaunlichen Festigkeit und glatten Oberfläche идеалы Materialien für die Herstellung vieler Flugzeugteile.Вервендунг фон Кохлефазерда Флугзегкароссериен канн дизе трейбстоффефизиентер һәм аэродинамишер мачен һәм Флуггеуж мит венигер һәм лейхтерен Тилен герстеллен.Редузиерунг дер Херстеллунгс һәм Бетриебскостен.Кин Вандер, Конзептфлугзеге Мех Кохлефасер-Вербундверкстоффе вервенден, Зукунфтта Ден Кохлефазер вирусы Бау фон Флугзегкароссериен верден.