Углерод җепселләре - 90% тан артык углеродлы җепселле углерод материалы.Ул төрле органик җепселләрне инерт газында югары температурада карбонлаштырып әзерләнә.Аның искиткеч механик үзенчәлекләре бар.Бигрәк тә 2000 above өстендә югары температуралы инерт мохитендә ул бердәнбер матдә, аның көче кимеми.Углерод җепселле күмелгән труба һәм углерод җепселләре ныгытылган полимер (CFRP), XXI гасырда яңа материал буларак, көчле, югары эластик модульле һәм түбән специфик тарту көче аркасында автомобильләрдә киң кулланыла.
Углерод җепселле кәтүк формалаштыру технологиясе - составтагы углерод җепселенең кайнар ролллары белән формалашкан композицион материал продуктларын формалаштыру ысулы.
Принцип - препрегны йомшарту һәм резин бәйләүчене эретү өчен углерод җепселле әйләндергеч машинада кайнар роликлар куллану.Билгеле киеренкелек астында, роликның әйләнү эше вакытында, препрег трубка үзәгенә ролик белән мандель арасындагы сүрелү аркасында кирәкле калынлыкка кадәр өзелә, аннары салкын ролик белән суытыла һәм формалаштырыла. винердан һәм дәвалау мичендә дәвалау.Труба дәваланганнан соң, үзәкне бетереп, составлы материаллы труба ярасын алырга мөмкин.Формалаштыру процессында препрегның туклану ысулы буенча, аны кул белән тукландыру ысулына һәм өзлексез механик туклану ысулына бүлеп була.Төп процесс түбәндәгечә: Башта барабан чистартыла, аннары кайнар барабан билгеләнгән температурага җылытыла, һәм препрегның киеренкелеге көйләнә.Роликка басым ясалмый, корычны тукыманы 1 борылыш өчен агент белән капланган формага төреп алыгыз, аннары басым роликын төшерегез, бастырылган баш тукыманы кайнар роликка куегыз, препрегны чыгарыгыз һәм препрегны җылытылганга ябыштырыгыз. баш тукымасының бер өлеше кургаш тукымасы белән каплана.Кургаш тукымасының озынлыгы якынча 800 ~ 1200 мм, торбаның диаметрына карап, кургаш тукымасының кабатланган озынлыгы һәм тасма гадәттә 150 ~ 250 мм.Калын диварлы торбаны күмгәндә, гадәти эш вакытында, мандель тизлеген уртача тизләтегез һәм акрынайтыгыз.Дивар калынлыгына якын дизайн, дизайн калынлыгына барып, тасманы кисегез.Аннары, басым роликының басымын саклап калу шарты белән, мандель 1-2 түгәрәк өчен өзлексез әйләнә.Ниһаять, трубаның тышкы диаметрын үлчәү өчен басым роликын күтәрегез.Тестны үткәннән соң, ул углерод җепселеннән чыгарыла һәм дәвалау һәм формалаштыру өчен дәвалау миченә җибәрелә.
Урын җылыту тактасы
Карбон җепселле автомобиль таблицасын җылыту тактасы - автомобиль сәнәгатендә углерод җепселләрен җылытуда алга китеш.Карбон җепселләрен җылыту элементы технологиясе автомобиль ярдәмче базарында популярлаша бара, традицион таблицаны җылыту системасын тулысынча алыштыра.Хәзерге вакытта дөньядагы автомобиль җитештерүчеләрнең югары дәрәҗәдәге һәм зиннәтле машиналары диярлек Мерседес-Бенц, BMW, Ауди, Фольксваген, Хонда, Ниссан һ.б. кебек җылыту җайланмалары белән җиһазландырылган.Углерод җепселенең җылылык йөге Карбон җепселләре чагыштырмача югары эшлекле җылылык үткәрүче материал, җылылык эффективлыгы 96% ка кадәр, җылыту тактасында тигез бүленә.
Бердәм тарату урындык җылыту өлкәсендә бердәм җылылык чыгаруны, углерод җепселләре филаментларын һәм бертөрле температураны таратуны тәэмин итә, һәм җылыту тактасын озак вакыт куллану урындык өстендәге тиренең шома һәм тулы булуын тәэмин итә.Сызык билгеләре һәм локальләштерелгән төсләр юк.Әгәр температура билгеләнгән диапазоннан артса, көч автоматик рәвештә өзеләчәк.Әгәр температура таләпләрне үти алмаса, температураны көйләү өчен көч автоматик рәвештә кабызылачак.Углерод җепселләре кеше организмы сеңдергән инфракызыл дулкын озынлыклары өчен яраклы һәм сәламәтлек саклау эффектларына ия.Ул машина йөртү арыганлыгын тулысынча киметә һәм уңайлыкны яхшырта ала.
Автомобиль органы, шасси
Карбон җепселле ныгытылган полимер композитлары җитәрлек көч һәм катгыйлыкка ия булганлыктан, алар тән һәм шасси кебек төп структур компонентлар өчен җиңелрәк материаллар ясау өчен яраклы.Углерод җепселле композит материалларны куллану машина тәненең һәм шасси авырлыгын 40% тан 60% ка кадәр киметергә тиеш, бу корыч структура авырлыгының 1/3 - 1/6 өлешенә тигез.Бөек Британиядәге материаллар системасы лабораториясе углерод җепсел композитларының авырлыкны киметү эффектларын өйрәнде.Нәтиҗә күрсәткәнчә, углерод җепселенең ныгытылган полимер материалының авырлыгы 172 кг, корыч тәннең авырлыгы 368 кг, авырлыкны киметүнең якынча 50% тәшкил иткән.Производство куәте 20,000 машинадан түбән булганда, РТМ процессын кулланып, составлы орган җитештерү бәясе корыч тәннекеннән түбәнрәк.Торай 10 минут эчендә углерод җепселле ныгытылган пластмасса (CFRP) кулланып, автомобиль шассисын (алгы кат) формалаштыру технологиясен булдырды.Ләкин, углерод җепселенең кыйммәтлеге аркасында, углерод җепселле композит материалларны автомобильләрдә куллану чикләнгән, һәм ул кайбер F1 узыш машиналарында, югары дәрәҗәдәге машиналарда һәм кечкенә күләмле модельләрдә кулланыла. BMW-ның Z-9 һәм Z-22, M3 сериясе түбә һәм тән, G & M Ultralite гәүдәсе, Фордның GT40 гәүдәсе, Porsche 911 GT3 йөк йөртүче орган һ.б.
Ягулык саклау өчен танк
CFRP куллану җиңел басым корабларына ирешә ала, бу таләпне үтәгәндә.Экологик машиналар үсеше белән, CFRP материалларын водород ягулыгы кәрәзле машиналар өчен ягулык танклары ясау өчен куллану базар тарафыннан кабул ителде.Япония Энергия Агентлыгының ягулык күзәнәкләре семинарыннан алынган мәгълүматларга караганда, 2020-нче елда Япониядә 5 миллион машина ягулык күзәнәкләрен кулланачак. Американың Форд Humerhh2h машинасы водород ягулык күзәнәкләрен дә куллана башлаган, һәм водород ягулыгы кәрәзле машиналар билгеле бер базар күләменә җитәчәк.
Aboveгарыда каралган углерод җепселле автокомпонентларның төп куллану эчтәлеге.Әгәр дә сез бу турыда бернәрсә дә белмисез икән, зинһар, безнең сайтка мөрәҗәгать итегез, һәм сезгә моны аңлатыр өчен профессиональ кешеләр булыр.
Пост вакыты: 21-2023 март